全天候着陆系统市场 - 按类型(微波着陆系统、地基增强系统、仪表着陆系统)、按应用(商业服务机场、非商业服务机场)划分,预测 2024 年至 2032 年
Published on: 2024-07-07 | No of Pages : 240 | Industry : Aerospace
Publisher : MIR | Format : PDF&Excel
全天候着陆系统市场 - 按类型(微波着陆系统、地基增强系统、仪表着陆系统)、按应用(商业服务机场、非商业服务机场)划分,预测 2024 年至 2032 年
全天候着陆系统市场 - 按类型(微波着陆系统、地基增强系统、仪表着陆系统)、按应用(商业服务机场、非商业服务机场)和预测 2024 – 2032
全天候着陆系统市场规模
全天候着陆系统市场在 2023 年的价值为 18 亿美元,预计在 2024 年至 2032 年期间的 CAGR 约为 7%。市场的增长可以归因于空中交通的增加和对更安全着陆的需求。
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2023 年 8 月,国际航空运输协会 (IATA) 报告称,客运量在疫情后继续强劲复苏。以收入客公里 (RPK) 衡量的总客运量与 2022 年 8 月相比激增 28.4%,达到全球新冠疫情前水平的 95.7%。与 2022 年 8 月相比,国内客运量显着增长 25.4%,比 2019 年 8 月的结果高出 9.2%。这一增长主要得益于中国国内市场的强劲需求。国际客运量呈现更为显著的增长,与去年同期相比增长了 30.4%。所有全球市场都实现了两位数的百分比同比增长。国际 RPK 达到 2019 年 8 月水平的 88.5%,表明国际航空旅行显着复苏。
全球空中交通量的不断增长导致对先进着陆系统的需求增加,这些系统可以确保在各种天气条件下安全高效地着陆。AWLS 使飞机能够在恶劣天气条件下(例如能见度低或恶劣天气模式)安全着陆,从而有助于提高航空安全性。
监管要求和安全标准将在塑造 2032 年全天候着陆系统行业前景方面发挥关键作用。世界各地航空当局实施的严格监管要求和安全标准迫使航空业采用先进的着陆系统。遵守这些法规(通常需要实施最先进的技术来提高安全性)推动了航空公司和机场采用 AWLS。
报告属性 | 详细信息 |
---|---|
基准年 | 2023 |
2023 年全天候着陆系统市场规模 | 18 亿美元 |
预测期 | 2024 至 2032 |
预测期 2024 至 2032 年复合年增长率 | 7% |
2032 年价值预测 | 34 亿美元 |
历史数据 | 2018 - 2023 |
页数 | 200 |
表格、图表和数字 | 215 |
涵盖的细分市场 | 类型、应用 |
增长动力 |
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陷阱和挑战 |
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这个市场有哪些增长机会?
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安全意识实践和满足国际航空标准的需求是影响市场的关键因素。相比之下,获得新的或升级的全天候着陆系统的批准和认证的过程可能既耗时又复杂。监管障碍和满足国际标准的需求可能会减缓 AWLS 的采用,因为利益相关者需要经历必要的审批和合规流程。
全天候着陆系统市场趋势
人工智能 (AI) 和自动化在 AWLS 中的结合预计将成为 AWLS 市场的一个增长趋势。先进的算法和机器学习可以增强着陆过程中的决策过程,提高精度和效率。自动化功能可以帮助飞行员在恶劣的天气条件下航行,有助于整体航空安全,从而推动市场增长。
在此背景下,2022 年 7 月,Elbit Systems 推出了一款专为军用直升机设计的先进技术视觉套件,体现了第五代飞机技术。这款创新套件集成了先进的传感器阵列、人工智能任务计算机和独特的头盔显示器 (HMD) 系统。该套件为直升机飞行员提供了通过飞机结构感知环境的能力,即使在恶劣的天气条件下,也能提供实时、清晰、彩色的宽视野,无论白天还是黑夜。这项技术解决了军用直升机面临的一个关键挑战,允许在能见度下降的条件下进行低空飞行,并将恶劣天气情况转化为作战优势。
全天候着陆系统市场分析
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根据应用,市场分为商业服务机场和非商业服务机场。 2023 年,商业服务机场部分占市场份额的 75% 左右。 航空业对安全和效率的不懈承诺有利于商业服务机场采用全天候着陆系统 (AWLS)。 AWLS 满足了在恶劣天气条件下可靠着陆能力的迫切需求,确保空中交通不间断。 随着航空法规越来越重视先进技术,机场寻求遵守严格的安全标准,推动 AWLS 的整合。该系统能够最大限度地减少与天气相关的干扰,从而增强整体运营弹性,使 AWLS 成为旨在为乘客和航空公司提供一致且安全的服务的机场的一项有吸引力的投资。
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根据类型,市场分为微波着陆系统 (MLS)、地面增强系统和仪表着陆系统。 2023 年,仪表着陆系统细分市场约占 68% 的市场份额。对仪表着陆系统 (ILS) 的需求主要由提高航空安全和运营效率的迫切需要驱动。全球的航空公司和机场都在寻求可靠的着陆系统,以便在恶劣天气条件、低能见度和具有挑战性的情况下安全着陆。监管要求和国际安全标准进一步推动了 ILS 技术的应用。为了适应日益增长的空中交通,尤其是在拥挤的空域,人们迫切需要精确和自动化的着陆引导系统,这使得 ILS 成为现代航空基础设施不可或缺的组成部分。
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北美在全球全天候着陆系统市场占据主导地位,2023 年的市场份额约为 35%。北美全天候着陆系统 (AWLS) 行业因多种因素而蓬勃发展。该地区地域辽阔、多样,机场面临各种天气条件,因此先进的着陆系统对于保持运营连续性至关重要。航空业更严格的监管标准,加上对安全性和可靠性的重视,推动了 AWLS 技术的应用。此外,北美大量的空中交通需要强大的系统,以便在各种天气情况下顺利着陆。持续投资航空基础设施和积极采用尖端技术,促进了该地区 AWLS 行业的蓬勃发展。
全天候着陆系统市场份额
大陆集团和雷神技术公司占据了超过 10% 的整体市场份额。大陆集团在研发方面投入巨资,以增强现有技术并为全天候着陆系统开发新的先进功能。这使公司能够通过提供创新和技术领先的产品来保持竞争力。
雷神技术公司专注于与其他公司、研究机构或政府机构建立战略合作伙伴关系,以共享专业知识、资源并进入新市场。这使得公司能够利用互补优势、共担风险并扩大其市场范围。
全天候着陆系统市场公司
全天候着陆系统行业的主要参与者有
- Astronics Corporation
- Cobham plc
- Collins Aerospace
- Honeywell International Inc.
- Indra Sistemas SA
- Leonardo SpA
- Mopiens Inc.
- Multi Electric- OCEM Airfield
- NEC Corporation (AT&T Inc.)
- Raytheon Technologies Corporation
- Saab AB
- Sierra Nevada Corporation
- Thales Group
全天候着陆系统行业新闻
- 2023 年 10 月,印度机场管理局 (AAI) 在卡纳塔克邦的贝尔高姆机场实施了仪表着陆系统 (ILS)。ILS 专门安装在 26 号跑道的进近处,方便飞机在能见度低和夜间着陆。为了应对贝尔高姆机场日益增长的空中交通,AAI 为跑道安装了 I 类 ILS。据 AAI 称,安装该设施的总成本为 1.238 亿卢比(约合 150 万美元)。
- 2023 年 1 月,雷神情报与空间公司与美国海军海军空中交通管理系统项目办公室签订了合同,为日本海上自卫队提供联合精确进近和着陆系统。GPS 导航和精确着陆系统将安装在日本海上自卫队 JS Izumo 航母上。JPALS 系统为飞机在航母和攻击舰上的着陆提供引导,可在各种天气和水面条件下有效运行。值得注意的是,JPALS 集成是所有 F-35 飞机的标准配置,并且正在整个美国海军飞机和攻击舰舰队中实施。
全天候着陆系统市场研究报告包括对行业的深入报道,包括估算和预测 2018 年至 2032 年以下细分市场的收入(十亿美元)
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市场,按类型
- 微波着陆系统 (MLS)
- 地基增强系统
- 仪表着陆系统 (ILS)
市场,按应用
- 商业服务机场
- 非商业服务机场
以上信息适用于以下地区和国家
- 北美
- 美国
- 加拿大
- 欧洲
- 英国
- 德国
- 法国
- 意大利
- 西班牙
- 俄罗斯
- 北欧
- 亚太地区
- 中国
- 印度
- 日本
- 韩国
- 澳大利亚和新西兰
- 东南亚
- 拉丁美洲
- B razil
- 墨西哥
- 阿根廷
- MEA
- 阿联酋
- 沙特阿拉伯
- 南非
目录
报告内容
第 1 章 方法论与范围
1.1 市场范围与定义
1.2 基础估算和计算
1.3 预测计算
1.4 数据来源
1.4.1 主要
1.4.2 次要
1.4.2.1 付费来源
1.4.2.2 公开来源
第 2 章 执行摘要
2.1 全天候着陆系统市场 3600 概要,2018 - 2032 年
2.2 商业趋势
2.2.1 总可寻址市场 (TAM),2024-2032 年
2.3 区域趋势
2.4 类型趋势
2.5应用趋势
第3章 全天候着陆系统行业洞察
3.1 行业生态系统分析
3.2 供应商格局
3.2.1 零部件供应商
3.2.2 制造商
3.2.3 系统集成商
3.2.4 软件开发商
3.2.5最终用户
3.3 利润率分析
3.4 技术和创新格局
3.5 专利分析
3.6 重要新闻和举措
3.7 监管格局
3.8 影响力量
3.8.1 增长动力
3.8.1.1 全球空中交通量增加
3.8.1.2 政府对新机场建设的投资不断增加
3.8.1.3 对机场运营效率的需求不断增加
3.8.1.4 技术进步和下一代技术的融合
3.8.2 行业陷阱和挑战
3.8.2.1 高实施成本
3.8.2.2 监管障碍
3.9 增长潜力分析
3.10 波特分析
3.11 PESTEL 分析
第 4 章 竞争格局,2023 年
4.1 简介
4.2 公司市场份额,2023 年
4.3 主要市场参与者的竞争分析,2023 年
4.3.1 霍尼韦尔国际公司
4.3.2 Indra sistemas SA
4.3.3 Leonardo SpA
4.3.4 雷神技术公司
4.3.5 Astronics 公司
4.3.6 泰雷兹集团
4.3.7 Sierra nevada 公司
4.4 竞争定位矩阵,2023年
4.5 战略展望矩阵,2023年
第 5 章 全天候着陆系统市场估计和预测,按类型(收入)
5.1 按类型划分的主要趋势
5.2 微波着陆系统 (MLS)
5.3 地基增强系统
5.4 仪表着陆系统 (ILS)
第 6 章 全天候着陆系统市场估计和预测,按应用划分(收入)
6.1 按应用划分的主要趋势
6.2 商业服务机场
6.3 非商业服务机场
第 7 章 全天候着陆系统市场估计和预测(按地区)
7.1 主要趋势(按地区)
7.2 北美
7.2.1 美国
7.2.2 加拿大
7.3 欧洲
7.3.1 英国
7.3.2 德国
7.3.3 法国
7.3.4 意大利
7.3.5 西班牙
7.3.6 俄罗斯
7.3.7 北欧
7.4 亚太地区
7.4.1 中国
7.4.2 印度
7.4.3 日本
7.4.4 韩国
7.4.5 澳新银行
7.4.6 东南亚
7.5 拉丁美洲
7.5.1 巴西
7.5.2 墨西哥
7.5.3 阿根廷
7.6 MEA
7.6.1 南非
7.6.2 沙特阿拉伯
7.6.3 阿联酋
第 8 章 公司简介
8.1 ADB Safegate
8.2 先进导航定位公司
8.3 Astronics Corporation
8.4 波音公司
8.5 卡尔佐尼公司
8.6 科巴姆公司
8.7 柯林斯航空航天公司
8.8 霍尼韦尔国际公司
8.9 Indra Sistemas SA
8.10 莱昂纳多公司
8.11 Mopiens Inc.
8.12 Multi Electric- OCEM 机场
8.13 NEC 公司 (AT&T 公司)
8.14 雷神技术公司
8.15 萨博 AB
8.16 赛峰集团
8.17 内华达山脉公司
8.18 系统接口有限公司
8.19泰雷兹集团
8.20 通用航空电子系统公司