轮胎式龙门起重机市场规模
2023 年轮胎式龙门起重机市场规模价值 11 亿美元，预计 2024 年至 2032 年期间的复合年增长率为 4.5%。对轮胎式龙门起重机采购的投资不断增加，推动了市场的增长。
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支出的增加表明对这些移动式龙门起重机的需求不断增长，特别是在港口和多式联运设施的集装箱装卸等应用中。例如，2023 年 3 月，佐治亚港务局投资 1.7 亿美元收购了约 55 台混合动力 RTG，以装备萨凡纳港的海运码头。随着各行各业寻求更高效、更灵活的物料搬运解决方案，对轮胎式龙门起重机的需求呈上升趋势，从而促进了整个市场的扩张。
轮胎式龙门起重机的效率和灵活性源于它们能够快速导航集装箱堆场，高效地在船舶和仓储区之间转移货物。凭借橡胶轮胎的高度移动性，这些起重机可以轻松进入港口码头内的不同位置。这种灵活性加速了集装箱装卸作业，减少了船舶的周转时间并优化了整体物流流程。轮胎式龙门起重机的适应性使其成为满足现代集装箱货物装卸动态需求不可或缺的工具。
轮胎式龙门起重机市场报告属性
| 报告属性 | 详细信息 |
| 基准年 | 2023 |
| 2023 年轮胎式龙门起重机市场规模 | 11 亿美元 |
| 预测期 | 2024 - 2032 |
| 预测期 2024 - 2032 年复合年增长率 | 4.5% |
| 2032 年价值预测 | 1 美元。70 亿 |
| 历史数据 | 2018 - 2023 |
| 页数 | 220 |
| 表格、图表和数字 | 280 |
| 涵盖的细分市场 | 车轮，电源 |
| 增长动力 | - 对效率和灵活性的需求不断增长
- 港口和码头的全球扩张
- 政府对基础设施项目的举措和投资
- 持续的技术进步，包括自动化和远程控制功能
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| 陷阱和挑战 | |
这个市场有哪些增长机会？
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购买和安装轮胎式龙门起重机的高昂初始成本对市场扩张构成了显著挑战。所需的大量资本投资可能会阻止较小的港口或财力有限的公司采用这些起重机。这种财务障碍可能会阻碍轮胎式龙门起重机的广泛采用，限制其市场渗透率，并可能在预算限制是重要考虑因素的地方青睐替代的低成本解决方案。
轮胎式龙门起重机市场趋势
轮胎式龙门起重机的电气化正在促进市场利润丰厚的增长。随着行业越来越多地转向可持续实践，电动龙门起重机因其减少排放的能力而越来越受欢迎，从而符合环境目标。例如，2021 年 2 月，Paceco Group 和三井 E&S Machinery 推出了 NZE Transtainer，这是一款接近零排放的轮胎式龙门 (RTG) 起重机。
此外，他们还启动了零排放 (ZE) RTG 的开发。NZE Transtainer 配备大型锂离子电池和小型发动机发电机组，并具有启动/停止功能。这一趋势推动了对电动龙门起重机的投资，促进了能源效率并降低了运营成本。
自动化和智能技术的结合代表了轮胎式龙门起重机市场的一个关键趋势。通过拥抱工业4.0 原则，这些起重机配备了自动化功能、人工智能和智能控制，从而提高了运营效率和安全性。集装箱定位、防撞和远程操作等自动化功能有助于简化物流。这一趋势与更广泛地推动智能互联系统相一致，使轮胎式龙门起重机成为技术先进、高效的集装箱装卸作业不可或缺的组成部分。
轮胎式龙门起重机市场分析
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根据车轮，市场分为 8 轮和 16 轮。2023 年，16 轮车细分市场的市场份额超过 60%。16 轮车细分市场的推进归因于其增加的起重能力。这些起重机配备 16 个轮子，擅长处理较重的集装箱，使其成为载货量较大的应用不可或缺的工具。增强的起重能力不仅有助于提高集装箱处理作业的效率，而且使 16 轮 RTG 成为重型和超大集装箱盛行场景的首选，确保在不同的港口和码头环境中实现最佳性能。
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根据电源，轮胎式龙门起重机市场分为柴油、电动和混合动力。2023 年，柴油细分市场的市场份额超过 51%，预计到 2032 年将增长。RTG 市场中的柴油细分市场受到其高功率和高性能的推动。柴油驱动的 RTG 拥有强劲的发动机，可为重型任务提供强大的动力，因此对于在苛刻的港口环境中高效起重和移动大型集装箱而言，它们是必不可少的。
它们的多功能性使其可以在各种条件下运行，而无需依赖固定电源，从而确保在各种集装箱堆场中的适应性。柴油 RTG 具有快速部署、提高起重能力和独立于电网电力的运行能力，保持了其相关性，特别是在需要强大、灵活且可快速部署的集装箱处理解决方案的情况下。
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亚太地区在轮胎式龙门起重机市场占据主导地位，2023 年的份额超过 41%。电动轮胎式龙门起重机 (RTG) 的引入支持二氧化碳减排计划是推动亚太市场发展的关键驱动力。随着各行各业优先考虑可持续性，向电动 RTG 的转变符合环境目标，可以减少碳排放。
例如，2023 年 10 月，四台电动轮胎式龙门起重机 (e-RTG) 被交付给迪拜环球港务集团运营的位于印度喀拉拉邦的国际集装箱转运码头 (ICTT)。在 ICTT 部署这些 e-RTG 符合迪拜环球港务集团更广泛的可持续发展计划，旨在到 2030 年将二氧化碳排放量减少 28%。
轮胎式龙门起重机市场份额
Anupam Industries Limited 和 Cargotec (Kalmar) 在二手半挂车市场占有超过 9% 的显著市场份额。市场竞争激烈，其特点是主要参与者专注于技术进步、环境可持续性和定制化，以满足不同的行业需求。
市场参与者经常进行战略合作、并购，以扩大其产品组合、加强市场影响力并利用全球物流和运输领域的新兴机遇。海事部门。
轮胎式龙门起重机市场份额
轮胎式龙门起重机行业的主要参与者有
- Anupam Industries Limited
- Cargotec (Kalmar)
- 斗山重工 &建筑
- 科尼
- 利勃海尔集团
- 特雷克斯公司
- ZPMC（上海振华重工股份有限公司）
- Cavotec SA
- Conductix-Wampfler
- 工程物料搬运 (EMH)
- Gantrex
- Gunter-Winkelmann GmbH
- Hutchinson Industries
轮胎式龙门起重机行业新闻
- 2023 年 5 月，迪拜环球港务集团宣布将投资 3.5 亿美元进行扩建项目。综合扩建计划包括收购三台最新的码头龙门起重机 (QC)、四台额外的轮胎式龙门起重机 (RTG)，以及为船厂引进十二台新型电动 RTG。此外，该计划还包括纳入 20 辆电动内装卡车 (ITV)，以符合公司为提高港口效率和货物处理能力而指定的设备要求。
- 2022 年 6 月，科尼推出了一系列由电池供电的集装箱装卸设备，包括电池供电的轮胎式龙门起重机 (RTG)、电池驱动的跨运车和全电动移动式港口起重机 (MHC)。</li>
轮胎式龙门起重机市场研究报告包括对该行业的深入报道，包括 2018 年至 2032 年收入（十亿美元）和出货量（单位）的估计和预测，
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市场，按车轮划分
市场，按电源划分
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- 北美
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- 欧洲其他地区
- 亚太地区
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- 东南亚
- 亚太地区其他地区
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- 拉丁美洲其他地区
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