全球地面支持设备市场按类型（动力地面支持设备和非动力地面支持设备）、按动力源（电动、非电动和混合动力）、按应用（飞机处理、乘客处理和货物处理）、按地区、按竞争预测和机会划分，2018 年至 2028 年

市场概览

2022 年，地面支持设备 (GSE) 的全球市场规模达到 111.17 亿美元，预计到 2028 年将达到 290.27 亿美元，预测期内 (2024-2028) 的复合年增长率为 6.65%。GSE 在支持机场飞机运营方面发挥着至关重要的作用，包括供电、牵引和维修等任务。这包括飞机后推和连接、叉车和升降机、手推车、车辆、空调牵引车、皮带和集装箱装载机以及轻型卡车。GSE 还促进乘客处理、行李管理、飞机移动以及维修、服务和维护。航空公司通常选择从设备管理公司租赁全方位服务或维护自己的 GSE 机队。推动地面支持设备市场发展的因素包括高服务标准、机场注重运营效率、不断增长的空中交通和货运需求以及 GSE 租赁的普及。此外，通过采用更环保的 GSE、外包 MRO 服务以及无线技术的出现，市场显示出增长潜力。

关键市场驱动因素

机场越来越重视提高运营效率

机场正在实施重大升级，以提高运营效率并缩短周转时间。地下 GSE 的引入加快了运营速度并缓解了机场设备的拥堵。为了提高整体运营效率，正在开发各种工具。例如，自 2024 年 6 月至 2032 年 6 月以来，南美洲和加勒比地区的机场一直在使用协作决策 (CDM) 工具来提高运营效率。通过实时信息交换提高规划质量和态势感知，机场 CDM 提高了运营的可预测性。提高运营效率可以降低运营成本并提高盈利能力，因此可靠的地面支持设备对机场官员来说至关重要。这推动了市场的扩张。充电基础设施不足仍然是电动地面支持设备面临的挑战。

机场越来越关注提高运营效率

机场正在实施重大升级，以提高运营效率并缩短周转时间。地下 GSE 的引入加快了运营速度并缓解了机场设备的拥堵。为了提高整体运营效率，正在开发各种工具。例如，自 2024 年 6 月至 2032 年，南美洲和加勒比地区的机场一直在使用协作决策 (CDM) 工具来提高运营效率。通过提高规划质量并通过实时信息交换提高态势感知，Airport-CDM 可提高运营的可预测性。提高运营效率可以降低运营成本并提高盈利能力。因此，可靠的地面支持设备对于机场官员来说至关重要，有助于扩大市场。

不断增长的货运、空中交通和航空旅行促进增长

增加的航空旅行、空中交通和货运对市场的增长做出了巨大贡献。此外，机场越来越多地采用下一代 GSE 也促进了全球市场的增长。国际航空运输协会的数据显示，全球航空货运市场跟随航空货运需求增长，2024-2032 年与 2024-2032 年相比增长了 18.7%。根据国际航空运输协会的报告，2022 年 11 月的总航空运输量（以收入客公里或 RPK 衡量）与 2024-2032 年 11 月相比增长了 41.3%。从全球来看，目前的交通量已超过 2024-2032 年 11 月的 75%。这意味着航空旅行的增长将导致空中交通量增加，最终导致市场增长。

主要市场挑战

WheelTug 系统的采用

WheelTug 是一家成立于 2005 年的公司，它开发了一种创新的解决方案：轮内电动轮或动力前轮。这项突破性的技术使飞机无需牵引车或后推设备车辆即可在地面上机动。WheelTug 系统目前用于窄体飞机，如波音 737 变体和空客 A321。它可以进行改装，并利用由飞机辅助动力装置驱动的高扭矩电机。该系统配备多个摄像头，可协助飞行员前进和后退。整个系统由轻质钛合金部件制成，包括机轮、发动机和摄像头，重量仅为 300 磅。WheelTug 系统可显著节省燃油成本，据制造商介绍，每个航班可节省 300 至 2500 美元，每架飞机每年可节省高达 600 万美元。这种创新系统还能减少滑行时间，在困难时段可节省约 7 分钟，在预定时段可节省 15 分钟。随着全球航空公司都在努力提高可持续性，WheelTug 系统不仅提供运营效益，还通过减少排放帮助实现环境目标。包括靛蓝航空、荷兰皇家航空和迪拜航空在内的 25 多家航空公司已经为 2000 多架飞机预订了 WheelTug 系统。西班牙的 AlbaStar 是第一家实施 WheelTug 系统的航空公司，计划在其波音 737 新一代飞机上使用该系统，并可选择将其使用扩展到其空客机队。航空业广泛采用 WheelTug 等系统预计将影响地面支持设备的需求

电动地面支持设备充电基础设施不足

从传统柴油地面支持设备到电动地面支持设备的转变导致机场对充电设施的需求日益增长。然而，由于这是最近的趋势，部署电动地面支持设备的基础设施仍然有限。因此，机场必须加大对停车位、停机坪和登机口专用充电站的开发投资。这些基础设施改造需要大量的资本投入，这对机场来说可能是一个挑战，即使有政府的资助和激励措施。因此，机场对大量充电设施的需求不断增加，以容纳行李牵引车、后推牵引车、客车、叉车和其他设备。多端口充电器可同时处理多达 16 台电动地面支持设备，但其高成本对机场的住宿条件提出了挑战。

主要市场趋势

越来越多地采用更环保的 GSE 变体

航空监管机构正在努力实施改进的指导方针，以开发行业各个方面的环保流程和技术。人们对环境问题的认识不断提高，将在航空业产生对环保和更环保的 GSE 变体的巨大需求。例如，巴林机场服务公司最近宣布了其向更环保运营转型的计划，重点是收购一种由太阳能或电力驱动的新产品，以在未来五年内取代机场的柴油和汽油驱动的地面车辆车队。美国多个州以及西班牙、德国和荷兰均已通过立法，禁止使用柴油地面支持设备，并用电动设备替代柴油地面支持设备，从而刺激了对电动地面支持设备的需求。例如，夏洛特道格拉斯国际机场于 2010 年开始将其柴油地面支持设备转换为电动地面支持设备，这使得该机场部署的 75% 的地面支持设备转变为电池供电设备。在荷兰，史基浦机场正努力用零排放设备替换每台设备。这意味着，如果机场部署的设备目前使用化石燃料，并且找到了替代品，机场将予以替换。该机场已经用零排放替代品替换了其客运大巴和行李牵引车。越来越多的国家采用这一趋势，将导致对电动地面支持设备的需求增加。

更加注重采购更环保的地面支持设备

当今世界，清洁和可持续的环境势在必行。当局目前正在强调采购符合严格政府排放标准的环保地面支持设备 (GSE)。通过采用更环保的地面支持设备，机场可以有效减少碳足迹。实施诸如使用粉末涂料代替液体涂料作为地面支持设备的措施、设计易于折叠或拆卸的设备以优化运输尺寸、推广使用电动汽车以及实施设备回收计划等措施都是机场如何在地面支持设备实践中优先考虑可持续性的例子。为了实现这些目标，机场正在对研发进行大量投资。

细分洞察

类型洞察

预计在整个预测期内，电动地面支持设备细分市场将占据主导地位。动力地面支持包括各种设备，例如加油机、地面电力设备、拖船和拖拉机、便携式洒水车、发电机、行李传送带/皮带装载机、客车、餐饮车、乘客登机楼梯、空气压缩机、便携式泛光灯、空调、集装箱装载机、盥洗室服务车和除冰车。动力地面支持设备市场由节能地面支持设备的采用推动。例如，领先的可靠清洁能源产品供应商 Plug Power, Inc. 已在美国孟菲斯机场为地面支持设备实施了 GenFuel 氢基础设施。氢燃料电池仅产生热量和水作为副产品，对环境无害。

应用洞察

预计飞机处理部门将在预测期内占据主导地位。用于飞机处理的地面支持设备 (GSE) 包括除冰器、加油车、地面电力装置、预处理空气 (PCA) 装置和消防栓车。飞机处理包括对停在航站楼登机口的飞机进行维护，满足其从抵达到起飞的服务要求。全球飞机数量和航班频率的增加推动了飞机处理市场的发展。此外，航空公司对 GSE 的外包以及对高效 GSE 的大量投资预计将推动市场增长。及时提供服务以减少周转时间有助于整个市场的扩张。

区域见解

在预测期内，北美预计将成为主导地区。北美包括美国、加拿大和墨西哥等国家，在 GSE 制造方面处于领先地位。该地区的公司向东南亚、非洲、南美和其他地区出口设备。北美强调环保做法，已采取措施将 GSE 车队转换为电力，从而减少碳足迹。值得注意的是，美国在地面支持设备市场中处于领先地位，JBT Corporation 和 Tug Technologies Corporation 等主要参与者在其境内运营。美国更严格的环境标准，加上联邦航空管理局 (FAA) 的 VALE（自愿机场低排放）和 ARB（加州航空资源委员会）等举措，促进了旨在减少碳足迹的高质量、科学先进的产品的生产。这些因素共同促进了市场的增长。

最新发展

• 2022 年 10 月，美国安全科学公司 UL Solutions 推出了一项新标准和服务，用于评估机场锂离子电池供电的电动地面支持设备。这项新服务预计将符合电池供电航空地面支持设备的 UL 58402022 标准。
• 2022 年 9 月，全球旅行和航空服务提供商 Dnata 与机场地面处理和自动化技术的全球领导者 AeroVect 建立了合作伙伴关系。此次合作旨在部署各种自主地面支持设备 (GSE)，以提高两家公司在美国和全球服务的机场的地面支持运营的安全性、可靠性和生产力。
• 2022 年 12 月，国际航空运输协会 (IATA) 宣布过渡以增强地面支持设备，旨在降低与损坏相关的成本并提高安全性。增强型 GSE 采用了微调技术，提高了对接精度，具有防撞功能，并增强了车辆控制，从而降低了飞机损坏和人员受伤的风险。
• 2022 年 5 月，阿联酋航空集团子公司 Dnata 公布了一项目标，即用电动替代品取代所有可用的车辆、GSE 和柴油机组，以降低成本、碳排放和维护费用。作为这项计划的一部分，Dnata 在迪拜世界贸易中心 (DWTC) 的机场展会上设立了一个 e-Apron 可持续发展区，为电动和混合动力 GSE 制造商提供了展示其创新的平台。
• 2022 年 9 月，莱茵金属股份公司与加拿大航空合作，对其全电动空气启动装置进行了型式试验。继成功推出全球首台全电动、零排放空中启动装置后，加拿大航空与莱茵金属建立了开发合作伙伴关系，计划将莱茵金属的 eMSU 整合到其地面移动空中启动装置机队中。

主要市场参与者