汽车市场 3D 打印规模，按组件（硬件 [打印机 {桌面、工业} 材料 {塑料、金属、陶瓷}]、软件、服务）、按技术（立体光刻 (SLA)、熔融沉积成型 (FDM)、选择性激光烧结 (SLS)、电子束熔化 (EBM)、选择性激光熔化 (SLM)/直接金属激光烧结 (DMLS)）、按应用（原型和工具、制造

汽车 3D 打印市场规模，按组件（硬件 [打印机 {桌面、工业} 材料 {塑料、金属、陶瓷}]、软件、服务）、按技术（立体光刻 (SLA)、熔融沉积成型 (FDM)、选择性激光烧结 (SLS)、电子束熔化 (EBM)、选择性激光熔化 (SLM)/直接金属激光烧结 (DMLS)）、按应用（原型和工具、制造

汽车 3D 打印市场规模

2017 年汽车 3D 打印市场规模估计超过 14 亿美元，年销售量超过 11 万台 3D 打印机。预计市场将以超过 25% 的复合年增长率增长时间跨度。

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汽车市场 3D 打印的发展受到汽车行业对成本效益高、效率高的技术日益增长的需求的推动，以开发高质量和复杂的产品。该技术使产品的开发成为可能，而这在以前使用传统方法在技术上是不可行的。增材制造技术的构建机制允许设计自由，并允许在以前无法接近的表面或部件下集成内部组件。此外，它使制造商能够组合零件以实现集成功能，从而提高产品的性能和耐用性，同时保持低成本。

3D 打印机价格的下降增加了它们在市场上的需求。技术进步和汽车 3D 打印市场参与者为满足对台式打印机的需求而加剧的竞争是 3D 打印机价格下降的原因。此前，3D打印机分为两类：售价低于5000美元的台式打印机和售价超过5000美元的工业打印机。然而，在过去五年中，价格区间发生了很大变化。现在，桌面打印机的价格低至 700 美元。这鼓励了组织使用 3D 打印机。

这个市场有哪些增长机会？

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然而，现有增材制造技术的有限构建范围是汽车市场 3D 打印的主要制约因素。由于金属打印中使用的粉末床扩散技术的局限性，该技术主要用于制造较小的部件。此外，与该技术相关的经济性和可扩展性问题也阻碍了市场的增长。

汽车市场 3D 打印分析

硬件在零部件领域处于领先地位，在汽车 3D 打印市场占有超过 75% 的份额。  硬件市场受到全球 3D 打印机销量增长的推动。制造公司正在利用 3D 打印机的功能来加速生产并降低生产成本。材料也占据了相当大的市场份额。功能性产品制造需求的激增以及打印机和材料价格的下降正在改变市场结构并提高收入。

预计软件市场在预测期内将以超过 30% 的复合年增长率大幅增长。汽车市场中的 3D 打印受到金属 3D 打印软件第三方开发商的出现推动。第三方软件开发商通过提供旨在缩短当前流程链的集成工具来彻底改变市场。此外，提供传统 3D CAD 解决方案的主要公司正在提供开源解决方案，通过消除对中间工具的需求来优化打印过程。

由于按需制造服务的增长，预计服务市场在预测时间内的复合年增长率将达到 25%。汽车市场大规模定制的日益增长趋势促进了按需制造服务的增长，制造即服务 (MaaS) 也随之兴起。

熔融沉积成型 (FDM) 技术在汽车 3D 打印市场中占有 50% 以上的份额。市场的增长归功于 FDM 工艺中使用的复合材料的进步。它能够以更高的沉积速率打印更大的部件，这鼓励了多家公司开展研发活动，以改善 FDM 部件的机械属性。

选择性激光熔化 (SLM)/直接金属激光烧结 (DMLS) 技术预计在预测期内的复合年增长率将超过 32%。该技术预计将获得发展动力，因为它由于使用更薄的层而提供更高的细节分辨率，并能够开发更复杂的零件形状。此外，该技术与合金、钢、青铜、铝、钴铬和钛等多种材料的兼容性进一步增加了制造商对该技术的需求。原型和工装是 3D 打印在汽车市场的突出应用，2017 年的份额超过 60%。该技术使汽车工程师和设计师能够在更短的时间内进行更多修改，从而有效地缩短了上市时间。此外，它通过消除工装成本来降低原型制作成本，因为设计师使用相同的设备打印多个模型，而不是购买减材制造所需的专用工装和钻头。它还允许使用比通过传统方法制造所需的更少的资源快速生产原型。该技术使汽车制造商和设计师能够缩短产品开发周期。它缩短了工装生产的准备时间，以便使用现有设备进行快速更新。它还使汽车公司能够负担得起频繁的工装更换。这使得设备设计系统能够跟上产品设计周期。

2017 年，北美占据汽车 3D 打印市场的主导地位，份额超过 45%。这一增长归功于公共和私营部门组织的高额研发支出。该地区的政府还与私人机构和学术机构合作，推动制造商使用增材制造技术。此外，由于存在众多 3D 打印服务提供商，如 3D Systems 和 Stratasys，该技术主要在该地区开发。

预计欧洲汽车 3D 打印市场在预测时间内将呈现稳定增长，复合年增长率为 25.8%。越来越多的政府举措和公私合作伙伴关系 (PPP) 旨在推动汽车市场的增材制造技术，从而推动了市场的发展。例如，欧盟已经启动了一项新的框架计划，以加强对增材制造技术的研究投资。该地区是 3D 打印生态系统的主要参与者，因为有各种公司提供用于制造销往世界各地的金属零件的增材机器。这些公司和研究中心的专业知识使该大陆成为吸引投资的主要中心。

3D 打印在汽车市场份额

汽车市场 3D 打印的主要供应商是

• 3D Systems
• Autodesk
• Stratasys
• Arcam
• Voxeljet AG
• Exone
• Hoganas AB
• Ponoko Ltd.
• Hanhook Tires
• AI Design

这些参与者正在采用合作伙伴关系和协作策略来实现无机增长并获得市场份额。例如，2018 年 SLM Solutions & EOS 与奥迪合作，在其汽车制造工厂中实施 3D 打印技术。此次合作旨在开发新的产品组合并获得超越竞争对手的优势。此外，它将为这些公司提供超越主要 2D 打印机供应商的优势。
3D 打印行业仍处于起步阶段，但在过去十年中表现出快速增长。在市场上运营的公司吸引了强劲的投资活动，以利用尚未开发的广阔市场机会。然而，与汽车行业的传统制造市场相比，市场份额集中度较低。

行业背景

过去十年中，3D 打印技术的技术进步改变了产品的制造、开发、设计和分销方式。对于汽车行业，3D 打印带来了更新的设计、更轻、更清洁、更安全的产品，以及更短的交货时间和更低的成本。虽然原始设备制造商和供应商主要将 3D 打印技术用于原型设计和工具制作，但该技术在产品创新和大批量直接生产方面的广泛新应用也具有巨大潜力。 3D 打印及其相关领域（如复合材料）的新进展将为汽车行业提供帮助。